寧波是浙江華東主要的進(jìn)口冷鏈物流集散地。作為全球冷鏈物流行業(yè)的引領(lǐng)者之一，太古冷藏倉(cāng)庫(kù)有限公司(簡(jiǎn)稱“太古冷藏”)已開(kāi)始悄然布局浙江的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)。太古冷藏位于寧波的冷庫(kù)從2015年上半年開(kāi)始正式運(yùn)營(yíng)，它不僅是該公司實(shí)現(xiàn)江浙滬網(wǎng)絡(luò)布局的重要組成部分，還是實(shí)現(xiàn)全國(guó)網(wǎng)絡(luò)布局不可缺少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

近日，記者受邀參觀了太古冷藏倉(cāng)庫(kù)有限公司位于寧波經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)萬(wàn)泉河路89號(hào)的冷庫(kù)。太古寧波冷庫(kù)占地面積約6.8萬(wàn)平方米，地處世界少有的天然良港和中國(guó)四大深水樞紐港之一的北侖港區(qū)現(xiàn)代國(guó)際物流園區(qū)，距離市中心約40公里。達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的太古寧波冷庫(kù)，分為南北共兩幢，能提供超過(guò)7萬(wàn)托板的溫控存儲(chǔ)空間，主要用于存儲(chǔ)寧波和舟山的水產(chǎn)品以及水果、肉類等，并為國(guó)際知名的快遞公司提供冷藏倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。

臨界配港口、人均消費(fèi)力高、人口密集的和有進(jìn)出口商品貿(mào)易的城市，一直是太古選址的首要考慮。寧波舟山港是一個(gè)集內(nèi)河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現(xiàn)代化深水大港，海、陸、空交通網(wǎng)絡(luò)快捷，而長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)資源發(fā)達(dá)、人口規(guī)模龐大、消費(fèi)能力極強(qiáng)，當(dāng)?shù)赜钟兄�便利的通關(guān)、查驗(yàn)效率。寧波地區(qū)漁業(yè)發(fā)達(dá)，舟山更是有“東海魚倉(cāng)”之稱，借助這一區(qū)位優(yōu)勢(shì)，太古寧波冷庫(kù)與眾多產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)達(dá)成合作，目前主要存儲(chǔ)寧波和舟山的水產(chǎn)品，此外也有存儲(chǔ)水果、肉類等，同時(shí)也為國(guó)際知名的快遞公司提供冷藏倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。天時(shí)地利，使得寧波成為發(fā)展冷藏業(yè)務(wù)之選。

記者身著厚實(shí)的大棉襖和背帶大棉褲，來(lái)到太古冷庫(kù)-18℃的庫(kù)房。當(dāng)庫(kù)房的大門一打開(kāi)，一股冷氣撲面而來(lái)。在冷庫(kù)里，專業(yè)的裝卸作業(yè)平臺(tái)，裝卸房、充氣門罩、集中控制系統(tǒng)一應(yīng)俱全。20多米高的貨架上整齊地疊放著各類貨品。這里可以按照客戶的不同需求提供-25℃至15℃的多溫區(qū)保存。在所有貨品中，尤為顯眼的是用大型編織袋包裹著的各類海鮮。據(jù)悉，太古冷鏈已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能化的制冷溫控技術(shù)運(yùn)用和可視化的溫控?cái)?shù)據(jù)管理。寧波冷庫(kù)采用了太古自行開(kāi)發(fā)的先進(jìn)WMS(倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng))和RF條碼掃描技術(shù)，所有貨品均實(shí)現(xiàn)由系統(tǒng)操作。貨物一旦接近保質(zhì)期，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)，貨主便就會(huì)在第一時(shí)間收到提示。同時(shí)，當(dāng)運(yùn)貨車開(kāi)到庫(kù)房門口，系統(tǒng)根據(jù)車輛到達(dá)時(shí)間，掐著點(diǎn)從冷藏庫(kù)取出貨品經(jīng)過(guò)緩沖間再到冷庫(kù)車上，確保溫度不變化。此外，借助倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，太古冷庫(kù)還可實(shí)現(xiàn)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)的方式來(lái)處理經(jīng)銷商、零售商乃至生產(chǎn)商對(duì)于冷鏈物流的需求，實(shí)現(xiàn)了整體冷庫(kù)供應(yīng)鏈的信息化，有助于客戶提升效率。

太古冷藏倉(cāng)庫(kù)有限公司董事總經(jīng)理藍(lán)寶生解釋說(shuō)，寧波冷庫(kù)是按照美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)建造的。所謂美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的冷庫(kù)，主要具備兩個(gè)特點(diǎn)：第一，裝卸的道口非常多，方便流通。有許多冷庫(kù)規(guī)模很大，但可能只有10個(gè)門，并不利于車輛裝卸，造成效率低下，成本攀升，使得商品價(jià)格大幅上漲。第二，穿堂部分比一般冷庫(kù)都大，這也是基于效率的考慮。藍(lán)寶生表示：“我們的冷庫(kù)建在寧波，這個(gè)冷庫(kù)甚至比位于上海的冷庫(kù)規(guī)模還要大，主要原因在于我們希望北侖、舟山可以成為又一重要的食品進(jìn)口港。中國(guó)的港口布局應(yīng)該盡力利用。”