一、美國

１、農產品物流一體化模式完善

在美國的農產品物流模式中，市場的主體是農產品生產者和消費者，產品從農產品生產者通過批發(fā)商或者直銷，將產品配送至超市連鎖店、中小商店、餐飲企業(yè)等，直接到達消費者，流通環(huán)節(jié)少、效率高，一體化程度高。

２、冷鏈基礎設施完善，信息化水平高

美國主要依靠集裝箱卡車和火車來完成農產品冷鏈運輸，發(fā)達而便捷的公路和鐵路運輸網絡是其冷鏈物流發(fā)達的重要原因�？偛课挥谛聺晌髦菁~瓦克市的普菲斯公司是全球食品溫控倉儲行業(yè)規(guī)模較大的公司之一，目前普菲斯公司在美國建造了27座冷庫。此外，美國非常重視信息技術水平的建設，很多物流企業(yè)建立的自動化控制系統(tǒng)，對冷藏車、冷藏倉庫的溫度進行實時監(jiān)控，GPS、RFID技術運用廣泛，多種技術設備的運用和人員的效率組合，確保了運輸貨物準時安全的運送。

３、冷鏈物流行業(yè)分工細致，組織化程度高

為提高農產品冷鏈物流的效率，美國建有許多專門為農產品交易服務的組織，如裝卸運輸公司、加工包裝和分類配送中心以及銀行、郵局等與之密切相關的機構，為農產品冷鏈物流提供了便捷的服務。還成立了冷鏈物流行業(yè)協(xié)會，為物流行業(yè)的發(fā)展提供了統(tǒng)一的標準，農產品物流組織化程度高；同時，美國的冷鏈物流行業(yè)分工細致、職責明確，如運輸方只負責運輸，裝卸搬運方只負責裝卸搬運，從管理學原理角度看，明確細致的分工促進了各個環(huán)節(jié)的專業(yè)化，運作效率高，且容易追查。

二、加拿大

１、農產品物流模式多元化

加拿大的冷鏈物流模式呈現(xiàn)出多元化的特點。既有產地加工企業(yè)模式，以國家鐵路公司（CN）和較大產地加工企業(yè)MelvinFarms為主體；也有批發(fā)市場與配送中心模式，由北美較大農產品批發(fā)市場OFTB與較大配送中心sobeys組成；還有第三方物流模式，如Thomsom Group獨立運作等。

２、完善的專業(yè)認證體系和市場準入制度

加拿大設立了食品檢驗局（CFIA），建立了完善的專業(yè)認證體系和市場準入制度，根據國際通行的危害分析和關鍵控制點（HACCP）原理制定了食品安全督促計劃（FSEP）。該規(guī)劃不但在肉類和家禽加工廠普遍實行，而且在乳品、蜂蜜、雞蛋、蔬菜水果加工業(yè)內也廣泛應用。CFIA提供科學和技術支持的加拿大農場生產食品安全規(guī)劃（COFFSP），基本建成了成“從農田到餐桌”的整套食品安全質量監(jiān)管體系。

３、實力強勁的物流企業(yè)和完善的物流網絡

加拿大的農產品冷鏈物流實行物流外包模式，第三方物流企業(yè)發(fā)展迅速且大都為國際多式聯(lián)運經營人，有較高的物流服務水平。物流企業(yè)能提供良好的運輸、倉儲、信息管理服務，并結合多種運輸方式，形成了一套完整的物流服務體系和完善的物流網絡，無論在國內農產品冷鏈物流運輸中還是在國際市場上，都有一體化的服務方案，運輸效率高、成本低。

三、日本

１、日本農產品物流模式分析

日本國土面積較小，自然資源匱乏，土地規(guī)�；�和經營程度低，農業(yè)生產規(guī)模小，面臨著“小生產與大市場”之間的矛盾，因此，日本的農產品流通模式以批發(fā)市場為核心，能有效解決農業(yè)的小規(guī)模生產和大市場之間的矛盾。日本農產品的物流模式主要有兩種：生產者—中央批發(fā)商—地方批發(fā)商—中間批發(fā)商—零售商—消費者，生產者— “直買所”等形式—消費者。

２、倉庫自動化水平高，信息技術發(fā)達

日本是目前世界上自動化立體倉庫應用較為廣泛的國家。日本建造的立體化倉庫能實現(xiàn)存取貨物的自動化，高程度的自動化節(jié)約了大量的人工成本。并且日本通過RFID、傳感器等信息技術建立了農產品冷鏈物流供應鏈管理系統(tǒng)，對貨物、冷藏運輸車輛進行動態(tài)監(jiān)控和跟蹤，提高了物流效率。

３、冷鏈物流運輸工具發(fā)達，物流運輸網絡完善

冷藏保鮮車作為冷鏈物流運輸中的主要工具，是冷鏈物流運輸過程中的關鍵。統(tǒng)計數(shù)據顯示，日本的冷藏保鮮車保有量在12萬左右，冷藏運輸率90%以上，運輸過程中的產品腐損率在5%以下。日本在全國對農產品物流基礎設施用地進行了統(tǒng)一規(guī)劃，在各個城鎮(zhèn)都預留農產品物流設施用地，這使得日本形成了完善的農產品物流交通運輸網，比如新干線鐵路運輸網、高速公路運輸網、航空運輸網、海上運輸網等。

四、荷蘭

１、荷蘭農產品物流模式分析

為了滿足消費者需求，荷蘭積極發(fā)展農產品供應鏈。其中的一個方法是，在市場附近建立一個中轉站，先將農產品集中到中轉站，再進行配送。采用這種方式能保證貨源的充足和配送及時，配送中心在收到貨物時會進行分類、包裝、儲存等，并將這些產品運送到各個零售商。

２、地理位置優(yōu)越，基礎設施先進

荷蘭素有“歐洲門戶”之稱，面向北海，背靠歐洲大陸，地理位置優(yōu)越，發(fā)展對外貿易歷史悠久，經過多年發(fā)展已成為了歐洲的農產品配送中心。此外，荷蘭的世界貿易港口鹿特丹港的建立，也為荷蘭發(fā)展冷鏈物流提供了良好的條件，為農產品的運送提供了便利。大型物流中心的建設，與各碼頭之間相連并建有運輸通道，有先進的運輸裝卸設備和先進的信息技術，促進了冷鏈物流運輸效率的提高。

３、優(yōu)惠的稅收制度和嚴格的生產標準

在荷蘭，不論什么行業(yè)都只需承擔企業(yè)所得稅的一個稅種，且盈利在４萬歐元以下不用繳納所得稅。荷蘭同全世界近100個國家和地區(qū)簽署了雙邊稅收協(xié)定，企業(yè)通過海外控股公司投資則不需要單獨和某個國家商討雙邊稅收優(yōu)惠，在荷蘭本國內的控股公司進行投資后所得的利潤可享受零股息預提稅。此外，荷蘭還有嚴苛的產品生產檢測標準，荷蘭農業(yè)中比較重要的乳制品生產標準遠超過國際標準化組織（ISO）的相關標準。每一個產品生產出來后都會加印生產追溯碼，隨時可以查詢產品的運輸狀況，消費者可通過追溯碼進行倒序追查，食品質量安全得到有效保障。